การกัดกร่อนของเหล็กเส้นและวงจรการเยือกแข็งและละลายของคอนกรีต

การกัดกร่อนของเหล็กเส้นและวงจรการเยือกแข็งและละลายของคอนกรีต

การกัดกร่อนของเหล็กเส้นและวงจรการแข็งตัวและละลายของคอนกรีตอาจทำให้โครงสร้างคอนกรีตเสียหายได้ เมื่อเหล็กเส้นเกิดสนิม รอยสนิมจะแพร่กระจาย ทำให้คอนกรีตแตกร้าวและสูญเสียพันธะระหว่างเหล็กเส้นกับคอนกรีต เมื่อน้ำซึมผ่านผิวคอนกรีตและเข้าสู่ภายใน ปริมาตรของน้ำที่แข็งตัวและควบแน่นจะขยายตัว หลังจากวงจรการแข็งตัวและละลายซ้ำๆ คอนกรีตจะแตกร้าวและลึกขึ้นในระดับจุลภาค ทำให้คอนกรีตแตกร้าวและเกิดความเสียหายถาวรที่ไม่สามารถกลับคืนได้ [1]

ในสภาพอากาศที่ชื้นและหนาวเย็น สำหรับทางเท้าคอนกรีตเสริมเหล็ก สะพาน ลานจอดรถ และโครงสร้างอาคารอื่นๆ ที่อาจใช้เกลือละลายน้ำแข็ง การเสริมแรงด้วยเรซินอีพอกซีหรือการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ควรใช้การเสริมแรงด้วยสแตนเลสและวัสดุอื่นๆ เป็นการเสริมแรง การเสริมแรงด้วยอีพอกซีสามารถระบุได้ง่ายจากสีเขียวอ่อนบนพื้นผิว วิธีที่ถูกกว่าคือการใช้สังกะสีฟอสเฟตเป็นสารเคลือบป้องกันสนิมสำหรับเหล็กเส้น สังกะสีฟอสเฟตทำปฏิกิริยากับไอออนแคลเซียมและไอออนไฮดรอกไซด์เพื่อสร้างไฮดรอกซีอะพาไทต์ที่เสถียร วัสดุกันน้ำยังใช้เพื่อป้องกันคอนกรีตเสริมเหล็ก เช่น สิ่งทอที่ไม่ทอซึ่งบรรจุด้วยเบนโทไนต์ แคลเซียมไนไตรต์ (Ca (NO2) 2) จะถูกเติมลงในอัตราส่วน 1-2% เมื่อเทียบกับน้ำหนักของซีเมนต์ เพื่อเป็นสารยับยั้งการกัดกร่อน ซึ่งสามารถป้องกันการกัดกร่อนของเหล็กเส้นได้ เนื่องจากไอออนไนไตรต์เป็นสารออกซิไดเซอร์ชนิดอ่อน จึงรวมตัวกับไอออนเหล็ก (Fe) บนพื้นผิวของแท่งเหล็กจนตกตะกอนเป็นไฮดรอกไซด์ของเหล็กที่ไม่ละลายน้ำ (Fe (OH) 3) [1]